SteuerGo FAQs

(2022) Puteți solicita și cheltuieli de transport cu bicicleta?

Mulți angajați folosesc bicicleta pentru deplasările la locul de muncă și ocazional în cadrul activităților externe. Întrebarea este ce puteți deduce fiscal ca cheltuieli profesionale în acest caz.

Deplasări între domiciliu și primul loc de muncă
Aceste deplasări pot fi deduse ca cheltuieli profesionale cu indemnizația de distanță de 30 de cenți pe kilometru de distanță (38 de cenți de la al 21-lea kilometru de distanță). Nu contează tipul de mijloc de transport, astfel încât și bicicleta este eligibilă.

Deplasări la un punct de întâlnire fix
Unii angajați nu au un „prim loc de muncă”, ci trebuie să se prezinte permanent la un punct de întâlnire fix (punct de întâlnire) la instrucțiunile angajatorului și de acolo să își înceapă activitatea sau să viziteze diferite locuri de muncă. Astfel de puncte de întâlnire sunt, de exemplu, depozitul de vehicule pentru șoferii profesioniști, vatmani, taximetriști, mecanici de locomotivă, însoțitori de tren etc., care preiau vehiculul întotdeauna în același loc.

Acestea pot fi, de asemenea, puncte de întâlnire de unde se pleacă cu un vehicul al angajatorului către diferitele locuri de muncă, de exemplu, parcare, punct de întâlnire la sediul firmei pentru deplasarea către șantiere. Din 2014, puteți deduce deplasările cu bicicleta la punctul de întâlnire fix cu indemnizația de distanță de 30 de cenți pe kilometru de distanță (38 de cenți de la al 21-lea kilometru de distanță). De asemenea, din 2014 pot fi solicitate indemnizații de masă.

 

Recent, Curtea Federală Fiscală a luat o decizie interesantă cu privire la subiectul "Deplasări la punctul de întâlnire". Conform acesteia: Dacă punctul de întâlnire nu este vizitat de obicei zilnic, deplasările acolo sunt deductibile cu tarifele de călătorie de serviciu și nu doar cu indemnizația de distanță (Hotărârea BFH din 19.4.2021, VI R 6/19). Înainte de toate: Hotărârea BFH nu este ușor de înțeles, dar în special muncitorii din construcții, care schimbă frecvent șantierele, ar trebui să citească cu atenție explicațiile, deoarece acestea pot aduce economii semnificative.

• Cazul: Reclamantul este operator de utilaje de construcții. Ajungea la șantierele respective conform unei instrucțiuni interne de la un anumit punct de întâlnire cu un vehicul colectiv al angajatorului său. Acest lucru se aplica atât deplasărilor cu întoarcere zilnică, cât și deplasărilor la alte locuri de muncă unde reclamantul rămânea peste noapte. De obicei, misiunile pe șantierele îndepărtate durau întreaga săptămână. Administrația fiscală a luat în considerare deplasările la punctul de întâlnire doar cu indemnizația de distanță, în timp ce reclamantul a solicitat tariful de călătorie de serviciu de 0,30 EUR pe kilometru parcurs. BFH nu a luat o decizie finală, ci a trimis cazul înapoi la instanța inferioară. Totuși, a oferit acesteia instrucțiuni importante.
• Dacă punctul de întâlnire este vizitat de obicei zilnic, deplasările acolo sunt deductibile doar cu indemnizația de distanță. O vizită zilnică tipică la punctul de întâlnire nu este suficientă pentru a aplica indemnizația de navetă. Astfel, BFH face o distincție ciudată, care devine clară abia la o a doua privire.
• Vizita zilnică tipică înseamnă că angajatul trebuie să viziteze efectiv zilnic punctul de întâlnire pentru a ajunge de acolo la șantiere. Instrucțiunile angajatorului și planificarea sunt decisive. Deși angajatul nu trebuie să viziteze punctul de întâlnire în fiecare zi lucrătoare, trebuie să o facă cu o regularitate astfel încât formările, misiunile neplanificate sau misiunile de mai multe zile pe șantiere cu cazare să fie excepții. Este esențial dacă de la început este clar că angajatul va fi folosit doar pe șantiere de o zi. Structura operațională a angajatorului poate juca, de asemenea, un rol.
• Dacă angajatul este folosit mai frecvent și pe șantiere îndepărtate de mai multe zile, nu există o vizită zilnică tipică la punctul de întâlnire al angajatorului. Acesta este vizitat doar de obicei pentru deplasările ulterioare ("zilnic") la șantiere. În acest caz, costurile sunt luate în considerare cu 0,30 EUR pe kilometru parcurs. Și aici, evaluarea nu se bazează pe o analiză ulterioară a evenimentelor, ci pe planificarea angajatorului pentru utilizarea angajatului.

 

Deplasări în cadrul activităților externe
Dacă deplasările de serviciu sau întâlnirile externe sunt efectuate cu bicicleta, din 2014 nu mai poate fi dedusă o sumă forfetară. Totuși, pot fi deduse în continuare cheltuielile efective suportate, de exemplu, costurile de achiziție, repartizate pe durata de utilizare, în funcție de procentul de utilizare profesională. Dar această calculare este destul de complicată.

SteuerGo: Dacă deplasările de serviciu sunt efectuate cu o bicicletă electrică, trebuie făcută distincția dacă bicicleta este clasificată din punct de vedere legal ca bicicletă (Pedelec) sau ca vehicul (S-Pedelec, E-Bike). Acestea din urmă sunt biciclete electrice al căror motor sprijină și viteze de peste 25 de kilometri pe oră. În acest caz, puteți deduce indemnizația de călătorie de serviciu de 20 de cenți pe km.