Некоторые работники не имеют "первого места работы" и должны по указанию работодателя постоянно прибывать в одно и то же место встречи (сборный пункт). Оттуда они начинают свою работу или едут на рабочее место.
Водители грузовиков могут списать суточную надбавку на проживание в размере 8 евро за календарный день как расходы на рекламу - и это дополнительно к "обычной" суточной надбавке на питание. Это относится к дню прибытия или отъезда, а также к каждому календарному дню с отсутствием в течение 24 часов в рамках командировки в Германии или за границей (§ 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 5b EStG, введено "Законом о дальнейшем налоговом стимулировании электромобильности и внесении изменений в другие налоговые положения").
В настоящее время Федеральный финансовый суд постановил:
(1) Зона работы машиниста заводской железной дороги считается первым местом работы, а не обширной рабочей зоной (постановление BFH от 01.10.2020, VI R 36/18).
(2) Также спасательные ассистенты и почтальоны в налоговом смысле не работают в обширной рабочей зоне, а имеют первое место работы (постановления BFH от 30.09.2020, VI R 11/19; VI R 10/19; VI R 12/19).
(3) Депо не является первым местом работы мусорщика, если он там только слушает указания диспетчера, получает маршрутный лист, документы и ключи от транспортного средства, а также проверяет освещение транспортного средства (постановление BFH от 02.09.2021, VI R 25/19). В этом случае мусорщики могут требовать налоговые вычеты на дополнительные расходы на питание в размере 14 евро в день, если они отсутствуют более восьми часов из дома, независимо от того, как долго они дополнительно отсутствуют из депо.
